یک سیستم حفاظت ایمنی چندلایه و اضافی: تجزیه و تحلیل موانع فناوری ایمنی اصلی آسانسور Mitsubishi.

ایمنی نکته اساسی برای تجهیزات آسانسور و اولویت اصلی در بهره برداری و نگهداری سیستم های الکترومکانیکی ساختمان است. Mitsubishi Elevator به‌عنوان یک برند پیشرو در صنعت، از یک سیستم-R&D در سطح دولتی برای ایجاد یک چارچوب حفاظتی ایمنی دوگانه-ترکیب سیستم‌های مکانیکی و الکترونیکی{4}} استفاده می‌کند که فراتر از حفاظت یک لایه- حرکت می‌کند. از طریق طراحی ایمنی که از نظر سناریو، فرآیند و ابعاد جامع است، خط دفاعی را برای ایمنی مسافران تقویت می‌کند و نیازهای محیط‌های متنوعی مانند ساختمان‌های مسکونی، برج‌های اداری، مجتمع‌های تجاری و پروژه‌های نوسازی را برآورده می‌کند.
با توجه به ایمنی مکانیکی، آسانسور میتسوبیشی کل خط تولید خود را با ترکیبی استاندارد از چرخ دنده های ایمنی پیشرونده واقعی و تنظیم کننده های سرعت مجهز می کند. هر واحد تحت آزمایش‌های کارخانه‌ای دقیق-شامل کالیبراسیون سرعت فعال‌سازی، کشش-آزمایش اجباری و تأیید جامع-با داده‌های آزمایشی کاملاً قابل ردیابی قرار می‌گیرد. در سناریوهای شدید مانند سرعت بیش از حد یا فرود غیرعادی خودرو، دنده‌های ایمنی پیشرونده فوراً روی ریل‌های راهنما قفل می‌شوند و خودرو را به یک توقف نرم و کنترل‌شده می‌رسانند و خطر سقوط آزاد را کاملاً از بین می‌برند. این سطح حفاظتی کاملاً با استانداردهای ملی ایمنی آسانسور مطابقت دارد و به عنوان محافظ نهایی برای ایمنی آسانسور عمل می کند. علاوه بر این، این سیستم دارای SETS (سیستم کاهش سرعت ترمینال الکترونیکی) اختصاصی میتسوبیشی است. با غلبه بر محدودیت‌های محدودکننده‌های سرعت صرفاً مکانیکی سنتی، SETS دقیقاً از خطراتی مانند "بیش از حد بالا" یا "پایین" جلوگیری می‌کند و از کاهش سرعت و حفاظت دقیق هنگام نزدیک شدن آسانسور به طبقات پایانه اطمینان می‌دهد.
از نظر حفاظت الکترونیکی و هوشمند، آسانسورها دارای پردازنده‌های سیگنال دیجیتال با سرعت 32-بیتی{3}}و سیستم‌های کنترل هوشمند کاملاً رایانه‌ای هستند. این سیستم‌ها پارامترهای اصلی-مانند سرعت کار، بار، ولتاژ و وضعیت ترمز- را به‌صورت بلادرنگ، ۲۴ ساعت شبانه‌روز کنترل می‌کنند و امکان تشخیص شرایط غیرعادی را در عرض میلی‌ثانیه فراهم می‌کنند. برای مسائل رایج مانند نوسانات ولتاژ، خطاهای جزئی سیستم کنترل، یا انحرافات پارامترهای عملیاتی، سیستم به طور خودکار مکانیسم های حفاظتی را راه اندازی می کند. کاهش سرعت صاف را در اولویت قرار می دهد و آسانسور را در نزدیکترین طبقه به سطح متوقف می کند و از خطرات ایمنی مرتبط با تجهیزات عملیاتی که دارای خطاهای اساسی هستند جلوگیری می کند.
با توجه به موضوع گیر افتادن مسافر-یک نگرانی عمده برای کاربران{1}}توضیح استانداردهای فنی عینی ضروری است: در شرایط عادی برق شبکه، اگر آسانسوری بین طبقات به دلیل یک نقص جزئی متوقف شود، عملکرد خودکار نجات{2} خود خودکار میتسوبیشی درگیر می‌شود. این سیستم یک بررسی و بازنشانی خودکار انجام می‌دهد، به‌طور خودکار ماشین را تراز می‌کند، درها را باز می‌کند و به سرعت مسافران گرفتار را رها می‌کند. در صورت قطع برق شبکه، کل خط تولید یک دستگاه تسطیح اضطراری میتسوبیشی MELD اصلی اختیاری را ارائه می دهد که امکان تراز کردن خودکار و عملیات نجات در هنگام قطع برق را فراهم می کند. کل سیستم ایمنی نه بر اغراق و نه حقه تکیه دارد. در عوض، تضمین‌های ایمنی عملی و قابل تأیید را از طریق مشخصات سخت‌افزاری قوی و الگوریتم‌های هوشمند ایجاد می‌کند-که پایه و اساس دهه‌ها شهرت آسانسور میتسوبیشی{8}}در ایمنی است.